Ceas de aviație cu cronometru AChS-1 pe tabloul de bord

2024 Autor: Priscilla Miln | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-18 09:00

În aviație, timpul și alți indicatori sunt măsurați folosind ceasuri de aviație, cronometre, cronometre, care funcționează pe principiul oscilațiilor mecanice ale pendulului. Mecanismul unor astfel de dispozitive este condus de consumul unei anumite surse de energie mecanică conținută în primăvară. Opțiunile populare montate pe aeronave sunt ceasul AChS-1, care include un cronometru convențional, un cronometru și un mecanism de urmărire a perioadei de zbor.

Aplicație

Modificările luate în considerare sunt destinate următoarelor scopuri:

• Afișează ora curentă (ore/minute/secunde).
• Pentru înregistrarea separată în ore și minute (modificări AChS-1M, AChS-1MN).
• Numărați invers timpul de zbor al unui avion, elicopter sau alte aeronave.
• Păstrați o înregistrare a intervalelor de timp mici în minute și secunde.

Scara de cronometru pe modelul AChS-1 este proiectată pentru 60 de minute, pe variantele AChS-1M și MN - pentru 30 de minute. Secundul este situat în centru, acționează simultan ca un cronometru și funcționează în acest mod numai dacă cronometrul este pornit.

Indicatorul zilnic normal funcționează non-stop, iar dispozitivul,determinarea timpului de zbor, iar cronometrul au control separat. Pe partea din față a dispozitivului există cântare (3 buc.) și capete de pix (2 buc.).

Scopul mânerului din stânga

Coroana din stânga, care este echipată cu ceasuri de aviație, îndeplinește mai multe funcții:

• Servește pentru înfășurare.
• Conceput pentru a muta mâinile elementului zilnic principal.
• Folosit pentru pornirea pe mare și dezactivarea mecanismului de timp de zbor.

Înfășurarea maximă a arcului garantează funcționarea timp de 72 de ore. Pentru a obține o precizie optimă, este recomandabil să porniți dispozitivul la fiecare două zile. Mecanismul de zbor temporar este controlat prin apăsarea mânerului din stânga, la prima acțiune este activat, se formează o culoare roșie în golul semnalului.

Apăsarea din nou a coroanei oprește timpul de zbor. Săgețile indică prezența aeronavei în aer, scara indică acest lucru în roșu și alb. Următoarea (a treia) apăsare readuce mâinile în poziția inițială (la „12”), o culoare albă este afișată în nișa de semnal.

Pentru ce este capul potrivit?

Ceasul de aviație cu mânerul drept, cu cronometru, este reglat la pornirea și oprirea mecanismului zilnic, a cronometrului, precum și pentru a readuce mâinile minutelor și secundelor în poziția inițială.

Cronometrul parcurge o etapă completă cu trei clicuri. La prima atingere, mecanismul cronometrului este activat. A doua apăsare o oprește, iar a treia -readuce săgețile la poziția inițială.

Funcții

Ceasurile de aviație sunt echipate cu încălzire electrică cu termostat care menține regimul de temperatură în limita a 20 de grade. Elementul este conectat la rețeaua de bord la curent continuu. Temperatura de comutare recomandată este sub cinci grade. Înainte de zbor, ar trebui să verificați ceasul din fabrică, să setați indicatorul exact al orei pe ele.

Pentru a face acest lucru, trebuie să rotiți coroana spre dreapta în sensul acelor de ceasornic când mâna a doua trece de faza „12”, oprind mișcarea. Apoi, trebuie să scoateți mânerul din stânga până când se oprește, rotindu-l într-un cerc de la dreapta la stânga, setați ora exactă. După ce parametrii actuali au fost setați, capul din stânga este readus la poziția inițială. Pentru a porni ceasul, rotiți butonul din dreapta de la stânga la dreapta.

După ce se obține autorizația de decolare, activați mecanismul de timp de zbor, iar după aterizare, opriți-l apăsând butonul din stânga.

Indicatori tehnici

Ceasurile mecanice de aviație (ACS) au următoarele caracteristici:

• Acoperirea cadranului și a mâinilor cu vopsea albă sau pastă reflectorizante.
• Eroare de precizie a duratei pe zi – ±20 sec.
• Durata unei mișcări de înfășurare completă - 72 de ore.
• Frecvența de derulare recomandată este la fiecare două zile.
• Tensiune circuit de încălzire (DC) - 27 V.
• Rezistență electrică la încălzire - 50 Ohm.
• Sursă de alimentare cu iluminare de fundal încorporată - 5,5 V de la rețea 400Hz.
• Greutatea dispozitivului este de 650-750 de grame, în funcție de model.
• Valori dimensionale ale AChS-1 – 8591,4 mm.

Descrierea articolelor

Ceasurile de bord ale avioanelor constau dintr-un fel de motor (arcuri de bobinare), dispozitive responsabile pentru ora curentă, cronometru, perioada de zbor, curs, precum și un regulator, elemente de control și încălzire electrică cu un regulator de temperatură, iluminare de fundal încorporată (ACHS-1MN).

Dispozitivul de timp curent funcționează non-stop de la motor, iar timpul de zbor și cronometrul se pornesc și se opresc autonom. Pentru a vizualiza citirile, este proiectat un cadran cu scale (3 buc.):

• Pentru indicații ale orei curente - scara principală (mare).
• Sector „Timp de zbor” - pentru stabilirea duratei de zbor.
• Sector „SEC” - pentru numărarea funcțiilor cronometrului.

Ceasul este controlat de două capete (mânere).

Modificarea încheieturii

Uzina Molniya din Chelyabinsk produce un proiect unic - un ceas de mână de aviație, care este o copie exactă a dispozitivului ASF. Cadranul modelului compact copia in intregime designul ceasului original de aviatie, echipat cu scale corespunzatoare care fac posibila masurarea intervalelor de timp in ore, minute si secunde.

Materialul pentru carcasa ceasului este oțel inoxidabil. Noua linie are două modificări: cu un strat special PVD negru și fărăacoperiri. O imagine individuală, o inscripție comemorativă, o dorință pot fi aplicate pe coperta din spate folosind metoda gravării.

Un astfel de cadou original va încânta orice persoană asociată cu aviația sau doar un cunoscător al lucrurilor de calitate. Versiunea de mână seamănă cel mai mult cu ceasurile de aviație, care sunt montate pe aproape toate tipurile de aeronave interne.

Concluzie

Rezumând recenzia ceasurilor de aviație, se poate observa că acesta este un dispozitiv fiabil, fără pretenții, care oferă acuratețe maximă a orei curente, a parametrilor perioadei de zbor și are o funcție de cronometru. Datorită indicatorilor de în altă calitate, dispozitivul în cauză și modificările sale au fost folosite în aviație de mulți ani.

Ceasurile de zbor cu cronometru nu necesită îngrijire specială, o bobinare durează trei zile, iar încălzirea electrică asigură funcționarea lor normală la orice temperatură exterioară. Pe Internet puteți găsi multe anunțuri de vânzare/cumpărare de modele ASF, în timp ce prețul acestora este destul de mare. În plus, calitatea dispozitivului și popularitatea lor este confirmată de o copie de la încheietură, care este la mare căutare și repetă exact designul și designul variantei de la bord.