Mașină cu pedale pentru copii din URSS

2024 Autor: Priscilla Miln | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-18 09:17

Mașina cu pedale pentru copii a fost visul oricărui copil care trăiește în URSS. Astfel de unități erau un mare deficit și, pentru mulți, de asemenea, un lux inaccesibil. Timpul a trecut, copiii au crescut, dar mulți dintre ei își mai amintesc de acest minunat transport. Magazinele moderne oferă o selecție uriașă de scaune cu rotile pentru orice gust, culoare și buget - de la mașini elementare până la roabe răcoritoare cu motor electric încorporat, deschiderea ușilor și alte clopote și fluiere. Cu toate acestea, încă din vremea URSS, mașina cu pedale pentru copii în forma sa originală a fost și este un lucru unic, interesant nu numai pentru băieții băieți, ci și pentru părinții lor.

Nu este visul unui copil

Primele modele de mașini cu pedale din Țara sovieticilor au început să apară în anii treizeci ai secolului trecut, dar au fost lansate în producție de masă abia în anii șaizeci. Au existat mai multe variante de mașini, fiecare dintre ele realizată de fabrici diferite. De obicei, linii de producție pentru aceastaprodusele erau organizate pe baza unor mari întreprinderi de însemnătate republicană, ele nu reprezentau activitatea principală a fabricilor, deși dezvoltarea proiectării și construcției de mașini pentru copii a fost luată destul de serios.

Majoritatea mașinilor au fost exportate în țări socialiste prietenoase, o parte mai mică a fost furnizată ca echipament de joc, în parcuri de cultură și recreere, tabere de pionieri și grădinițe. Și doar o mică parte din jucării a căzut pe rafturile magazinelor. În ciuda faptului că o mașină cu pedale pentru copii era foarte scumpă după standardele unui muncitor sovietic - 25-35 de ruble, astfel de mărfuri nu s-au blocat mult timp la vânzători. Mașinile erau de o calitate destul de bună, practic „indestructibile” și, prin urmare, le circulau mai multe generații de copii. Poate că multe dintre ele ar fi supraviețuit până în vremurile noastre, dar în anii nouăzeci înfometați, cele mai multe dintre aceste jucării s-au dus la casare.

Specificații

În Uniunea Sovietică, existau două versiuni de aparate cu pedale. Primul este mașinile în sine, prototipuri ale mașinilor reale din acea vreme, copiile lor reduse sau o imagine colectivă a mai multor vehicule. Aveau dimensiuni și greutate impresionante - uneori până la 20 kg. Controlul s-a desfășurat cu ajutorul unui volan și al unei pedale de antrenare alternativă. Cei care își amintesc cum era să mergi pe acest mod de transport știu cât de imperfect a fost.

Mașina s-a rostogolit bine doar pe un drum plat și dur și o poți numi „SUV” doar cumare intindere. Deși au existat temerari care și-au târât prietenul cu patru roți pe diverse dealuri și dealuri și au coborât faimos, băgându-și picioarele sub ei. Dacă nu ați luat această măsură de precauție, ați putea ajunge să vă răniți membrele.

Caroseria mașinilor era din tablă, umplutura interioară era, de asemenea, solidă și grea în mod sovietic și, prin urmare, copiilor le era greu să accelereze puternic pe ele și să conducă cu briză. Cu toate acestea, profesioniștii adevărați au obținut rezultate uimitoare din vehiculele și picioarele lor. Așadar, la competițiile de velomobil All-Union, desfășurate în 1935, unul dintre participanți a devenit campionul lor datorită faptului că viteza mașinii cu pedale pentru copii, pe care o conducea, depășea 16 km/h în timpul călătoriei.

Al doilea tip de transport pentru copii sunt velomobilele cu o unitate clasică de biciclete. Sunt echipate cu un ansamblu de cărucior și lanț și, prin urmare, au fost mai manevrabile și mai confortabile.

Velomobile din vremurile URSS

Acest tip de mașini nu poate fi numit mașină în sensul tradițional al cuvântului. Designul său tehnic nu permitea acoperirea mecanismului de antrenare cu un corp greu. De obicei era decorat cu panouri de plastic. În ceea ce privește designul, velomobilele erau inferioare mașinilor obișnuite cu pedale, dar, în ciuda acestui fapt, erau foarte iubite de copii datorită faptului că mergeau bine pe diferite drumuri și urcau ușor pe dealuri. Unele dintre cele mai notabile modele ale acelei vremuri au fost luxul „Rocket”, așa-numitul „tractor slab” și un mai modernprodus „Sport”, încă produs în Belarus.

Velomobilele și mașinile cu pedale pentru copii erau la fel de inaccesibile copiilor din familiile simple muncitoare. Pentru a călări pe un asemenea miracol râvnit al tehnologiei, trebuia să vizitezi parcul sau să găsești în curte un tovarăș mai „norocos”, pentru care părinții să-și cumpere un vehicul personal.

„Moskvich” - eroul curții sovietice

Moskvich este cea mai populară mașină cu pedale pentru copii din Uniune. Producția sa a fost stabilită pe baza fabricii Lenin Komsomol în jurul anilor șaizeci. Apogeul producției a avut loc în anii șaptezeci, așa că în 1972 100 de mii de exemplare mici „Moskvich” au ieșit de pe linia de asamblare, un an mai târziu chiar mai multe - 130 de mii.

Această mașină cu pedale pentru copii a fost singură, lungimea sa este de numai 110 cm, lățime - 51,5 cm, înălțime - 49 cm, greutate - 13 kg. De-a lungul anilor de producție, designul acestui model s-a schimbat și de mai multe ori, dar caracteristicile sale erau încă recunoscute. Era atât de populară printre locuitorii țării, încât mulți au remarcat apariția ei în mai multe filme („Ivan Vasilievich își schimbă profesia” și „Noi, doi bărbați”)..

„Moskvich” este acum cel mai ușor de văzut în muzeele de jucării și colecțiile private ale anticariaților. Aproape fiecare pedală pentru copii a acestui brand a fost acum restaurată și seamănă puțin cu cea anterioară. Meșterii reușesc chiar să conecteze mai multe mașini, creând astfel de capodopere.

Alte mașini sovietice populare

Pe lângă Moskvich descris mai sus, mai multe tipuri de mașini cu pedale au fost puse în vânzare:

• „Sau” este un model destul de amuzant, care amintește de „Zhiguli”;
• „Curcubeu” - această mașină, dimpotrivă, avea un design foarte modern, ca și pe vremea aceea, care a fost remarcat chiar și la una dintre expozițiile desfășurate între zidurile VDNKh;
• mașină cu pedale pentru copii „Neva” - un model rar, pe care o puteai plimba doar în parc sau în tabăra de pionieri;
• Tractor Eaglet - doar o mașină uimitoare cu pedale, una dintre cele mai bune dezvoltări pentru copiii din acea vreme.

Au existat și mașini destul de rare care au fost produse în cantități foarte limitate și, prin urmare, nu au fost puse în vânzare în toată țara. Printre acestea, se remarcă foarte frumoase „Ural”, „ZIM” și „Pobeda”.

Fără glumă

Și, desigur, nu se poate ignora o altă invenție minunată a inginerilor sovietici - calul cu pedale. Deși aceasta nu este o mașină, acest transport a fost pus în mișcare și cu ajutorul unui mecanism de pedală. „Caii” aranjați au fost foarte tari. Tânărul șofer stătea pe un scaun în alt, în spatele lui era un concert, iar în față era calul însuși. Este curios că animalul mecanic nu a fost un simulator, în timp ce pedala, pârghii speciale „obligau” calul să se miște, iar el a galopat destul de vioi de-a lungul drumului, ceea cea dus la bucuria ireprimabilă a tuturor copiilor.

Din păcate, nu multe mașini fabricate în URSS au supraviețuit până în prezent. Cei mai mulți dintre ei au fost pur și simplu aruncați ca inutili de către părinți miop ai căror copii erau deja mari. Cu toate acestea, multe familii au păstrat aceste rarități și datorită lor copiii moderni nu numai că pot vedea singuri că părinții lor aveau jucării grozave, ci și le pot testa singuri.